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new balance uk factory shop 9150 trous pour affaiblir la banquise (Matapdia) Le ministre de la Scurit publique a eu recours en dbut de semaine un soustraitant, HydroMto, pour percer 9150 trous dans le couvert de glace de la rivire Restigouche prs du pont ferroviaire du Canadien National, afin d'affaiblir la banquise en prvision de la dbcle. La firme oeuvre surtout dans l'ouest du Qubec, notamment en Montrgie, et elle se spcialise dans la conception et la ralisation de travaux d'affaiblissement des glaces afin de prvenir les crues. Ils ont reu deux mandats, faire une expertise sur le couvert de glace de la rivire Restigouche et pousser dans des travaux d'affaiblissement des glaces [.] C'est une mthode qui a eu des rsultats partout ailleurs, note Gilles Soucy, du ministre de la Scurit publique. Certains trous, dont le diamtre est de 15 centimtres, ont atteint trois mtres et demi de profondeur. Les frais sont assums par ce ministre. Le forage ne signifie pas que la Scurit publique renonce au recours l'aroglisseur de la Garde ctire canadienne pour librer la rivire. On n'a jamais de garantie de rsultat. On n'arrte pas l'aroglisseur, dit M. Soucy. Il ne peut prciser pour le moment quand l'un ou l'autre des aronefs de la Garde ctire se rendra Matapdia. L'aroglisseur est dans le secteur du lac SaintPierre prsentement. On aura une rencontre vendredi [aujourd'hui] pour discuter d'un calendrier. L'htelier Pete Dub croit que le forage des glaces constitue une perte de temps et une perte d'argent. La seule solution, c'est l'aroglisseur, ditil. De plus, le secteur choisi par HydroMto n'est pas stratgique. Quand les glaces descendent, elles s'empilent bien en bas du pont du CN. Elles touchent le fond et c'est l que l'eau commence monter, notetil.